QC/T592-2013 代替 QC/T 592-1999 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1. 12009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》給出的規(guī)則 編制。 本標(biāo)準(zhǔn)代替QC/T592一1999《轎車制動(dòng)鉗總成性能要求及臺架試驗(yàn)方法》，與QC/T592一1999 相比，主要技術(shù)變化如下： 補(bǔ)充了部分術(shù)語及定義（見3.4~3.6); -—修改了低壓密封性的評價(jià)指標(biāo)（見4.1.2,1999年版的4.2.1); 增加了放氣螺釘密封性（見4.1.4和5.1.4); 一 ＿＿－增加了油管連接螺栓密封性（見4.1.5和5.1. 5); －一修改了拖滯扭矩的評價(jià)指標(biāo)和試驗(yàn)條件（見4.3和5.3,1999年版的4.4和5.3); ＿＿－修改了鉗體剛性試驗(yàn)的加壓次數(shù)［見5.4.4,1999版的5.4d]; －一刪除了靜扭強(qiáng)度(1999版的4.6.1和5.5. 1); __ －增加了活塞回位量（見4.5和5.5); 一一增加了活塞滑動(dòng)阻力（見4.6和5.6); -—增加了活塞啟動(dòng)壓力（見4.7和5.7); 一一增加了鉗體滑動(dòng)阻力（見4.8和5.8); －修改了耐久性試驗(yàn)中高溫耐久性和低溫耐久性的試驗(yàn)條件（見5.10, 1999年版的5.6); -—修改了耐腐蝕性試驗(yàn)的循環(huán)次數(shù)和評價(jià)方法［見4.12和5.12. 7, 1999年版的4.9和5. 8￡)] ;
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